舟山常石造船将建造首艘豪华邮轮 - 镇江天润船用窗饰座椅广东11选5
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舟山常石造船将建造首艘豪华邮轮

据悉,舟山常石(位置 评论 新闻)造船即将建造首艘豪华邮轮,同时也将成为继外高桥造船(位置 评论 新闻)和厦船重工(位置 评论 新闻)之后又一家在中国本土建造豪华邮轮的船厂。

据日本媒体报道,日本常石造船集团将正式进军邮轮建造市场,计划在2020年建造交付3万总吨、载客量400人的邮轮。其邮轮建造业务将放在其位于舟山的常石集团(舟山)造船广东11选5。

去年12月,常石造船曾在上海举办的中国国际海事展上表示,将进行“Tsuneishi Group Luxury Cruising Ship”豪华邮轮建造计划。今年4月,常石造船正式提出进军邮轮建造市场的意向。

据悉,常石造船集团准备将邮轮建造业务放在其位于舟山的常石集团(舟山)造船广东11选5。常石造船日本总部的设计部门、采购部门以及集团公司将为舟山常石造船提供支持,详细的邮轮销售市场调查也正在进行。

日本常石造船株式会社是日本第二大造船集团,以造船、海运为核心的常石控股株式会社的核心造船企业,创业112周年,主要的造船基地有日本国内常石工厂、中国舟山工厂、菲律宾宿雾工厂,产品以3万吨~18万吨级散货船(船型 船厂 买卖)为中心,是先开发卡姆萨型船的造船企业。可建造卡姆萨型散货船,集装箱船(船型 船厂 买卖),油船(船型 船厂 买卖)等各种船型,年生产能力约60艘。

常石集团(舟山)造船广东11选5是日本常石集团在中国舟山秀山投资的独资企业。公司成立于2003年12月,主要建造十万吨级以下船舶,在2007年建造了艘整船。目前公司拥有8万吨级的船台两个,8万吨级的干船坞一座,8万吨级船舶舾装(产品库 求购 供应)码头两座,3千吨级进出货码头一座、公司为了扩大生产规模,进一步缩短船舶的建造周期,于2009年初先后投入了一艘3000吨的浮吊,700吨龙门吊(产品库 求购 供应)2台。目前,舟山常石造船已经建造了近150艘新船。其目标是力争成为中国国内乃至世界极具竞争力的造船企业之一。

邮轮建造一直以来都是日本造船业的梦想。三菱重工(船机库 位置)是目前日本唯一一家从事豪华邮轮建造的船厂。豪华邮轮业务给三菱重工带来了巨额亏损。截止今年4月,三菱重工迄今在豪华邮轮建造方面的损失额累计约达2376亿日元(约21。39亿美元),几乎是2艘新船造价的两倍。

此次常石造船决定“冒险”在中国本土建造邮轮,一方面可能是因为中国已经成为全球热的邮轮市场,而另一方面也是基于对中国本土造船人才的信任。据了解,目前舟山常石造船的管理层中国人所占比例达已经80%,较5年前增长了2.5倍。总经理奥村幸生曾经表示:“我们培养的技术人员比日本人更优秀。”

“打破常识,前进‘常石’”,不得不说,常石造船确实是一家与众不同的船企。


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